Retour de 48 ans

Questions mécaniques la CB 450 4 et 5 vitesses
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cacajou
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 13 Aoû 2016, 17:44

Et tu as raison car c'est parfois très révélateur.
Un niveau de cuve mesuré à 20mm , par exemple , ne sera plus le même avec un flotteur plus lourd ou plus léger .
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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moaialoa
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar moaialoa » 13 Aoû 2016, 18:57

Pas mal le coup du papillon et le puit d'aiguille, bien vu. Effectivement, la balance électronique est de mise dans un atelier ! ! ! ! mais il faut avoir du stock pour faire une rampe de carbus , du vécu pour moi quand j'ai refait la rampe de ma 4 pattes . . . . J'ai été obligé de trier dans ma collection de flotteurs pour avoir quelque chose d'équilibré. Concernant le 6, aucune idée, aucune expérience non plus sur ce moteur, le mien tourne nickel et je croise les doigts :D :D :D
Patrick
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar Aurelia B20 » 14 Aoû 2016, 09:28

Étonnant quand même ces erreurs de remontage quand on voit la qualité de restauration de cette 450, rarement vu des carbus aussi nickels d'aspect ! :shock:

Comment tu vas réparer la fuite de la cuve ?
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 14 Aoû 2016, 10:13

Je n'ai pas tout compris dans cette restauration . Est-ce lui qui l'a fait ou fait faire ?
Je ne sais pas .
Ce que je suis sur c'est que c'est lui qui a refait les carbus . Bac à ultra sons bien sur , mais comment ?
Ça décrasse bien , mais point trop n'en faut .
Je pense qu'il est très appliqué dans ce qu'il fait , il lui manque juste la méfiance car il a du remonter comme c'était sans penser que d'autres mains sont passées avant lui, ou se tromper .
Tiens , je viens de l'avoir au phone . Ce n'est pas lui qui a restauré la machine . Alors pourquoi a-t'il démonté ces carbus , mystère :roll:
La cuve , il va en trouver une potable .
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar Aurelia B20 » 14 Aoû 2016, 10:23

Sur ta photo, on dirait que la cuve a été sablée ou microbillée ???
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 14 Aoû 2016, 11:37

C'est possible .
Je vois le gars cet aprém , j'en saurais plus .
Cela dit , j'ai déjà eu le cas sur une 500T. On en voit complétement bouffé par l'eau .
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar alain2933 » 14 Aoû 2016, 12:38

1g sur un flotteur ça peut vraiment modifier le fonctionnement :shock: ?
Autant je vérifie systématiquement la hauteur - et encore "à l'arrache" carbu incliné face à la fenêtre et réglet de l'autre main - autant jamais je n'aurais pensé à peser...

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cbx » 14 Aoû 2016, 12:50

alain2933 a écrit :1g sur un flotteur ça peut vraiment modifier le fonctionnement :shock: ?


Sur ceux en laiton il faut surtout vérifier qu'ils ne sont pas aplatis, même très peu, et c'est Archimède qui le dit

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 14 Aoû 2016, 15:25

1 gramme ça ne va pas vraiment modifier beaucoup , mais quand on sait que le poids préconisé est de 6,7 grammes, on peut penser que c'est assez précis .
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar kiss93 » 14 Aoû 2016, 15:52

Salut,
juste pour le fun, ta balance marque les 10 ème?
Car entre 7.9 et 8.1, y a pas danger.
A+ Kiss


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